散料卸車(chē)機(jī)的工作結(jié)構(gòu)組成？散料卸車(chē)機(jī)在工作中的便利原因？

散料卸車(chē)機(jī)

     我國(guó)鐵路年貨運(yùn)量約為 14億噸，其中有4億多電是煤炭總貨運(yùn)量的1/3，而如此大量的煤炭裝卸工作有1/3由鐵路系統(tǒng)承擔(dān)。六七十年代, 卸料一般采用人工卸料, 這樣不僅耗時(shí)長(zhǎng)，而且生產(chǎn)效率很低,給經(jīng)濟(jì)建設(shè)帶來(lái)了很大的障礙。因此，國(guó)家有關(guān)部門(mén)采取了有效措施，近年來(lái)，大量的采用了機(jī)械卸料方式，代替了以往的人工卸料方式，不僅提高了生產(chǎn)效率，而且?guī)?lái)了很大的經(jīng)濟(jì)效益。

散料卸車(chē)機(jī)的結(jié)構(gòu)

     針對(duì)所卸物料的特殊情況及社會(huì)需求的實(shí)際情況, 為了能夠充分利用現(xiàn)有的有限資源來(lái)解決以往的卸料難題, 節(jié)省卸料所需的時(shí)間和勞動(dòng)力, 保證卸料質(zhì)量, 以保證鐵路的正常運(yùn)行不受影響，因此，設(shè)計(jì)了適合卸料通道和超大卸料口及地下輸送系統(tǒng)組成的卸料系統(tǒng)的專(zhuān)用卸車(chē)機(jī)--散料卸車(chē)機(jī)

     散料卸車(chē)機(jī)橫跨鐵路, 機(jī)車(chē)頭可以從卸車(chē)機(jī)下面通過(guò), 物料從車(chē)廂中卸出后,直接堆在鐵路兩側(cè)的地面上或轉(zhuǎn)運(yùn)到皮帶輸送機(jī)上運(yùn)走。本次設(shè)計(jì)采用鏈斗式卸車(chē)機(jī)，其主要的用途是把礦粉從火車(chē)上運(yùn)輸?shù)竭\(yùn)輸帶上。它的主要部件為斗式提升機(jī)構(gòu)、提升機(jī)構(gòu)、大車(chē)行走機(jī)構(gòu)、 帶式輸送機(jī)等。

     1.斗式提升機(jī)是在垂直或接近垂直的方向上連續(xù)提升粉狀物料的輸送機(jī)械。 它的牽引件(膠帶或鏈條)繞過(guò)上部和底部的滾簡(jiǎn)或鏈輪，牽引構(gòu)件上每隔一定距離裝一個(gè)料斗, 由上部滾簡(jiǎn)或鏈輪驅(qū)動(dòng)，形成具有上升的有載分支和下降的無(wú)載分支的無(wú)端閉合環(huán)路。 物料從有載分支的下部供入，由料斗把物料口卸出。

    2.帶式輸送機(jī)是一種輸送量大,運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)低,適用于范圍廣的輸送設(shè)備.按輸送帶材料有膠帶、 塑料帶和鋼帶之分。 目前膠帶輸送機(jī)的使用最廣：塑料帶是一種新型材料, 使用日漸增多:鋼帶主要用于高溫材料, 一般較少采用。在這里采用固定式膠帶輸送機(jī)。

    3.提升機(jī)構(gòu)的作用是支持斗式提升機(jī)并調(diào)整它的高度，以滿(mǎn)足作業(yè)的要求,

    4.卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、聯(lián)軸節(jié)、加速器、卷筒和鋼絲繩等組成。為了便于檢修和降低卸車(chē)機(jī)的重心, 卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)一般置于卸車(chē)機(jī)的底部。

    5.大車(chē)行走機(jī)構(gòu)是由電動(dòng)機(jī)、 傳動(dòng)裝置和車(chē)輪等組成的。

    6.運(yùn)行機(jī)構(gòu)的調(diào)速有電器調(diào)速和機(jī)械調(diào)速兩種。 電器調(diào)速系由飽和電抗器一電容器開(kāi)環(huán)異步電機(jī)調(diào)速系統(tǒng)調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速。 卸車(chē)機(jī)的電器調(diào)速還有可控硅交流調(diào)速和直流電機(jī)調(diào)速等裝置。機(jī)械調(diào)速是利用控制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向和開(kāi)動(dòng)的個(gè)數(shù), 通過(guò)差速和減速作用使運(yùn)行機(jī)構(gòu)有高低不同的速度。

 主要構(gòu)件

(1)斗式提升機(jī)主要由牽引構(gòu)件、承載構(gòu)件(料斗)、驅(qū)動(dòng)裝置、張緊裝置上下滾筒或鏈輪、 機(jī)架罩殼等組成。

(2)由于物料對(duì)膠帶磨損很?chē)?yán)重，故采用水平布置兩根輸送帶, 這樣膠帶磨損后只需更換較短的一段。

(3)提升機(jī)構(gòu)采用瓦塊式制動(dòng)器，順捻鋼絲繩芯鋼絲繩，卷筒采用鋼板焊成的圓筒，滑輪采用球鐵或鑄鐵，鑄成帶筋和孔或帶輪輻的結(jié)構(gòu)。另外還有卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)。

(4)卸車(chē)機(jī)的行走機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、齒輪聯(lián)軸器、減速器、車(chē)輪組等組成。

散料卸車(chē)機(jī)的應(yīng)用

      利用斗輪連續(xù)取料，用機(jī)上的帶式輸送機(jī)連續(xù)難料的有軌式裝卸機(jī)械。它是散狀物料(散料)儲(chǔ)料場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)用機(jī)械，是在斗輪挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上演變而來(lái)的, 可與卸車(chē)(船)機(jī)、帶式輸送機(jī)、裝船(車(chē))機(jī)組成儲(chǔ)料場(chǎng)這輸機(jī)械化系統(tǒng)，生產(chǎn)能力每小時(shí)可達(dá)1千噸。 斗輪取料機(jī)-斗輪堆取料機(jī)的作業(yè)有很強(qiáng)的規(guī)律性，易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化?？刂品绞接惺謩?dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)等。斗輪堆取料機(jī)按結(jié)構(gòu)分臂架型和橋架型兩類(lèi)。有的設(shè)備只具有取料一種功能，稱(chēng)斗輪取料機(jī)，勺輪取料機(jī)。

       智能環(huán)保散料裝卸難料裝車(chē)機(jī)適用于糧食、煤炭、水泥、石子等行業(yè)散料快速裝卸堆料。它徹底解決了裝卸、難料時(shí)對(duì)作業(yè)人員和空氣的污染；裝卸、難料成本高、系數(shù)低等關(guān)鍵性問(wèn)題。

       履帶式散料裝卸堆料裝車(chē)機(jī)，可以把港口，煤礦，砂石礦和物流中心，大型散貨存放地的散裝物料直接輸送到傳輸帶上并輸送到大型卡車(chē)上，裝車(chē)效率高，速度快，每小時(shí)可以裝料00--800噸以上。工作動(dòng)力可采用電力，發(fā)電機(jī)，柴油機(jī)各種方式，行走為履帶液壓馬達(dá)行走。實(shí)用不同的復(fù)雜路況，移動(dòng)快捷，方使。液壓先導(dǎo)操作簡(jiǎn)單,靈活。

       產(chǎn)品廣泛用于各個(gè)行業(yè)，如工礦企業(yè)、生產(chǎn)線(xiàn)、鐵路、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站碼頭、貨物裝卸升舉房工地、 倉(cāng)儲(chǔ)物流、高空設(shè)備安裝等。是大不型鏟車(chē)，裝載機(jī)，液壓挖掘機(jī),挖掘裝載機(jī)等裝車(chē)，卸車(chē)，堆料，升舉的理想替代產(chǎn)品。

 主要參數(shù)

     1.整車(chē)采用模塊化設(shè)計(jì)

     2.在裝料時(shí)，料斗可根據(jù)喂料設(shè)備調(diào)整高度，方使裝車(chē)

     3.整車(chē)伸縮折疊方使可靠

     4.使用經(jīng)向輸送料機(jī)可實(shí)現(xiàn)物料的輸送裝車(chē)堆高轉(zhuǎn)場(chǎng)等

     5.物料輸送時(shí)的多重操作